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點膠過(guò)程(chéng)中塌線異常預防

類別:點膠機百科 文章出處:歐力克(kè)斯發布(bù)時間:2021-07-21 瀏覽人次(cì): 字體變大 字(zì)體變(biàn)小

  點膠機工作中遇到各種異常是正常不過的了,塌線異(yì)常就是其中的一種,今天我們就來分析在點膠機工作中遇到的(de)塌(tā)線異常(cháng)問題。

  

  一、首先,我們調試針頭位(wèi)置前一定要先測量針頭和材料蓋板的水平,對(duì)不(bú)合(hé)格的針頭進行更換,蓋板高低不(bú)平時時調試好後再進行開(kāi)機作業,一般(bān)我們調試Z軸工作點高度都是在每片材料的第一排,所以我們把工作點確(què)認好後要把點膠頭再(zài)移動到材料的最後一排,將Z軸下降到工作位,使用塞尺測量針頭離材(cái)料杯麵的高(gāo)度是(shì)否與第一排一致,確定點膠頭和材料之 間都處於水平狀(zhuàng)態。

  

  二、工作點調試好(hǎo)後接下(xià)來我們(men)需要把Z軸下限位調試好,確保Z軸(zhóu)在超過工(gōng)作位300-500個脈衝內下限位感應器會被觸發並且機台停機報警,說到這裏很多機修在(zài)調試時會發現一個(gè)問題,那就是不同的(de)兩台機在Z軸同樣往下走300或500個脈(mò)衝時,兩台機Z軸下降的實際(jì)距離是不一樣的。在這我給(gěi)大家解釋下(xià)導致這個問題的原因,我們大家都知道,驅動器控製電機位移的角度(dù)大小是由接收到(dào)的脈衝數量多少決定的,還(hái)有一個就是驅動器內部的一個細分,如我們9000Q點膠機它的(de)Z軸絲杆(gǎn)導程是4mm,也就是說Z軸電機旋轉(zhuǎn)一圈Z軸會下降4mm,這個(gè)時候比如我們的驅動器A它的內部細(xì)分設定(dìng)的是10000,那麽它(tā)接收到10000個脈衝(chōng)時便會控製(zhì)電機旋轉一圈(quān),Z軸下降(jiàng)距離4mm,驅動器B的內部(bù)細分設(shè)定的是5000,那麽他收到個脈衝時便會控製電機(jī)旋轉兩圈,Z軸下(xià)降距離(lí)8mm,這就是為什麽不同的兩台機在往一個方向移動相同脈衝的距離時實際距離(lí)會不一樣的原因。

  

  說了那(nà)麽多大家肯定會問,這跟我們調試機台有什麽關係?在這裏我可以明確的告訴(sù)大家,不僅有關係,而(ér)且有(yǒu)很大的關係,現在我們(men)回(huí)到Z軸下限位的問(wèn)題上,這裏比如我們調試Z軸工作點(diǎn)時是距(jù)離材料杯麵0.3mm,而Z軸下限位是允許Z軸下降500個脈衝以內的高(gāo)度的,如果Z軸驅動器設定的細(xì)分為10000,500也就是10000的1/20,剛剛我們說(shuō)了(le)絲杆旋轉一圈Z軸會下降4mm,相(xiàng)當於我(wǒ)們允許Z軸超出工作點4mm的1/20,等於,由於我們調試時針(zhēn)頭距離杯麵的位置是0.3毫米,所(suǒ)以這(zhè)個時候Z軸下限位報警時針(zhēn)頭距離材料杯(bēi)麵還(hái)有0.1毫米,是不會導(dǎo)致塌線的(由於我們無法確定Z軸下降的距離是不是剛好隻觸發下限位感應(yīng)器,所以我們在機(jī)台下限位報警時還是需要檢查材料是否有塌(tā)線),但如果我們驅動器內部細分設(shè)定為5000的時候,同樣500個脈衝,Z軸下降的距離就會(huì)變成0.4毫米,也就(jiù)是說下限位報警的時候針頭已經低於材料杯麵0.1mm了,很容易造成塌線,所以大家在調試機台時一定要(yào)注意這個問題,發現(xiàn)機台與機台(tái)之間發送相同脈衝數量(liàng)而實際距離不一(yī)樣時一(yī)定(dìng)要請相關人員查看驅動器的細分設定是否一致。


  三、以上的工作做好後我們就可以(yǐ)正常(cháng)作業了,但其實(shí)我們(men)很多時候作業方式不正(zhèng)確也很容易導致塌線(xiàn)異常,如:作業員拿(ná)取材料的手勢是否正確,待點膠(jiāo)材料掉到地上或者在料盒裏坍塌時是(shì)否(fǒu)全(quán)檢後再(zài)進行作業,壓料(liào)板上有單顆材料時會導致壓料時材料部分突出,這個時候(hòu)作業員是否(fǒu)有(yǒu)及時停機清理並(bìng)檢查材料等等。

  

  四、最後也是一個很重要的部分(fèn),就是我們設備的日常保養是否到位,去年我在設備廠家做售後時接(jiē)到好幾(jǐ)個(gè)部門反映點膠機Z軸下降造成線弧不良現象,後(hòu)來經過檢查發現(xiàn)問題都集中在:

  1.絲杆長期未保養,導致內部鋼珠磨損,機(jī)台(tái)運動時由於慣性導致下滑。

  

  2.Z軸原點感應器(qì)擋光片上有白油,當Z軸回原點時由於白油是半(bàn)透明的,原點感應器有時(shí)會被擋光片上的(de)白油觸發,原點位置在不停變化(huà),那機台(tái)運行時的工作位肯定也是跟隨著變化。

  

  3.回原點速度過快,回(huí)原點速(sù)度(dù)過快同樣會造成原點位置出現誤(wù)差(chà)。

  

  4.聯軸器鬆動,聯軸器鬆動會造成電機轉動角度與絲杆不同步,所以(yǐ)Z軸位置也會發生變化。

  

  綜上所述,作為一名技術人員,大(dà)家在平時工作(zuò)時一(yī)定要(yào)多重視一些(xiē)細節問(wèn)題及點膠機設備(bèi)的日常保養,每(měi)個(gè)公司都會(huì)有相應的設備保養手冊(cè),隻要堅持(chí)按照手(shǒu)冊的規定去執行(háng),詳(xiáng)相信一定能將異常杜絕。


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此文關鍵詞:點膠過程中塌線,點膠機(jī)調試,點膠機(jī)異常預防

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